| andreiko | Дата: Четверг, 19.01.2012, 13:57 | Сообщение # 1 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 2
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
| У нас хускварна 340, шина 15" 38-64-13. при работе в лесу быстро растягиваеться цепь. пришло время заменять все расходники вот и стал такой вопрос!
|
| |
| |
| Wlad | Дата: Четверг, 19.01.2012, 14:00 | Сообщение # 2 |
 Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 3
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
| День добрый.
Ваш вопрос двойной, поэтому кратко обо всём по порядку.
Во-первых, форма и размеры звездочки, шины и цепи зависят от применяемого шага.
Самыми распространёнными являются 0.325", 3/8" и 0.404", в обозначениях которых символ "дюйм" обычно опускают. Также используют простую дробь 3/8 вместо десятичной 0.375 во избежание путаницы, т.к. различие лишь в одной цифре.
Фирма Husqvarna для профессиональной техники предлагает использовать режущую гарнитуру с пропилом 1,5 мм и шагом 0.325 или 3/8 высокого профиля режущего зуба (для средних и тяжёлых пил соответственно). Для любительских и фермерских пил рекомендуется пропил 1,3 мм и те же варианты шага 0.325 и 3/8, но в последнем случае режущий зуб уже имеет низкий профиль.
Ваш конкретный случай предполагает базовую комплектацию бензопилы Husqvarna 340 цепью и шиной 15"-0.325"-1,3мм. По желанию пользователя можно установить цепь и шину с пропилом 1,5 мм, что несколько увеличивает вес всей пилы. Также на работу изделия ни коим образом не влияет наличие диска сцепления с фиксированной (сварной) звёздочкой или со сменной.
Если же владелец решит увеличить длину режущей гарнитуры, это легко сделать, заменив шину и цепь с 15" на 18". В случае изменения ещё и шага цепи с 0.325 на 3/8, придётся заменить и ведущую звёздочку. В любом из этих случаев следует помнить, что шина для пил 340-345-350-353-357-359 должна быть с узким хвостовиком (код К095 по системе фирмы Oregon)!
Во-вторых, на вопрос о "быстром" растягивании цепи сказано и написано уже много... Чтобы сообщить конкретную причину износа Вашей цепи, следует изучить её состояние внимательно.
Тем не менее, вернёмся к этой теме ещё раз, для чего процитирую давнюю переписку:
Основным принципом правильной эксплуатации является то, что новые цепи должны ставиться только на новые ведущие звездочки и никак по-другому. Только в этом случае шаг цепи и шаг ведущей звездочки будут совпадать, и они будут работать нормально. На практике же этого принципа никто не придерживается. И, в результате, когда новая цепь с номинальным шагом устанавливается на изношенную ведущую звездочку, имеющую уже больший шаг, изношенная звездочка начинает очень быстро растягивать новые цепи до своего шага, а зимой и просто рвать. И этот процесс происходит тем быстрее, чем больший износ имеет ведущая звездочка. Отсюда и самое распространенное заблуждение, что цепь, которая идет в комплекте лучше тех цепей, которые приобретаются дополнительно. На самом деле, просто цепь, идущая в комплекте, всегда ставится на новую звездочку, а все последующие на изношенную. Для правильной эксплуатации существует правило, что на одной звездочке должно работать одновременно три цепи. Одновременно это значит каждый день, или даже каждые полдня работы, снимать установленную на пиле цепь, вне зависимости от ее остроты, и устанавливать следующую. В этом случае цепи и звездочка постоянно "притираются" друг к другу, имеют одинаковый шаг, и никаких проблем с ними нет. Но на практике этот принцип никто не использует, и работают по принципу последовательной замены. Установил одну цепь и не снимает, пока она не износится. Затем следующую и так далее.
Определить то, что цепь установлена на старую звездочку достаточно просто. Первый признак это плохо натянутые цепи. Если новую цепь поставить на изношенную звездочку и правильно ее натянуть, то ее невозможно будет протащить по шине из-за несовпадения шагов и набегания хвостовиков цепи на зубья звездочки. Поэтому цепи просто не натягивают до нормы и их нижняя часть провисает. При протягивании такой цепи по шине ее натяжение будет меняться, и нижняя часть будет подпрыгивать. Второй признак это наклепы на хвостовиках. Поскольку при несовпадении шагов хвостовики цепи постоянно набегают на зубья звездочки, на них остаются очень характерные и видимые наклепы в передней части и, обычно, завальцовываются нижние углы. Поэтому обычно достаточно взглянуть на хвостовики цепи, чтобы понять была ли она установлена на новую звездочку или на изношенную.
Если вопросы ещё остаются, предлагаем обратиться в наш сервисный центр для более детального исследования.
Спасибо
|
| |
| |
| andreiko | Дата: Вторник, 24.01.2012, 14:32 | Сообщение # 3 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 2
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
| Еще один вопрос.Если я установлю на 340 пилу звездочку с большим диаметром чем была то как от этого изменится работа бензопилы.
|
| |
| |
| Wlad | Дата: Вторник, 24.01.2012, 17:14 | Сообщение # 4 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 3
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
| "Золотое" правило механики: выигрываем в силе, но проигрываем в пути!
Таким образом, если на любую пилу суметь установить (правильно!) звездочку бОльшего размера (имеется в виду внешний диаметр), то линейная скорость цепи вырастет, но крутящий момент станет меньше. Грубо говоря, цепь станет пилить быстрее, но слабее.
Однако работа самого двигателя бензопилы не измениться.
|
| |
| |
| sanya | Дата: Воскресенье, 21.10.2012, 18:12 | Сообщение # 5 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 26
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
| Как заменить ведущую звездочку в бензопиле заменить диск сцепления
|
| |
| |
