Инструкция по вводу в эксплуатацию и техническому обслуживанию
моторной (4-тактной) колёсной техники техники с двигателями Briggs&Stratton, Honda, Kawasaki, Kohler, PowerLine, RobinSubaru

Топливо
Используйте чистый, свежий, неэтилированный, высокооктановый бензин. Минимальное октановое число 87/87 AKI (91 RON). Допускается до 10% этанола (бензоспирт) или до 15% MTBE (метил бутил эфир). Не используйте бензин, который не отвечает указанным требованиям, например E85. Не смешивайте масло с бензином, не переделывайте двигатель для работы на альтернативном топливе. Если у Вас возникли проблемы при работе двигателя или при запуске после заправки топливного бака, смените поставщика топлива или сорт топлива.
При работе на больших высотах (свыше 1500м над уровнем моря), рекомендуется использовать бензин с минимальным октановым числом 85/85 AKI (89 RON). 
Плохое топливо может оказаться причиной образования отложений в топливной системе и в карбюраторе.

Поэтому чистота бензина должна быть:
Механическая. Oтстаивать и хранить бензин для работы не в металлической таре и не дольше 1 (одного) месяца,
иначе он окисляется и теряет свои свойства;
Химическая. Hе должны присутствовать примеси и добавки (они имеют разные скорость, степень и температуру сгорания). Старый бензин желтеет или рыжеет, а примеси имеют резкие запахи горечи(например, креозот) или кислоты (например, метиловый спирт).

Масло моторное
Стандарт SAE классифицирует вязкость моторных масел в условных единицах от 0 до 100. Масло бывает летнее (например, маркировка 30) для использования при температурах выше +4°С и зимнее, если в обозначении вязкости масла есть буква W (например, маркировка 10W30), которое используется при температурах окружающей среды ниже +4°С. Стандарт API классифицирует качество масла по эксплуатационным свойствам для бензиновых двигателей как SA, SB, SC, SD, SF, SG, SH, SJ. Первая буква S обозначает, что данное масло применяется для бензиновых двигателей. Чем ближе буква к началу алфавита, тем ниже эксплуатационные свойства масла; чем буква "выше", тем более устойчиво данное масло для работы в двигателе с воздушным охлаждением
Выбирайте класс вязкости масла (летнее при температуре воздуха выше +4°С или зимнее) в зависимости от температуры окружающей среды при эксплуатации двигателя).

SAE 30 (5°C и выше) рекомендуется для температур выше 5°С, однако при использовании ниже 5°С может быть причиной трудного запуска.

10W-30 (-18 до 38°C) рекомендуется для переменных температур – данное масло обеспечивает холодный запуск двигателя, но может привести к повышенному расходу масла при температуре выше 27°C.

Synthetic 5W-30 (-30 до 40°C) – синтетическое масло, которое обеспечивает работу двигателя во всём диапазоне температур, а также легкий запуск и пониженный расход масла.

5W-30 (5°C и ниже) рекомендуется для работы в зимних условиях.

* Двигатели с воздушным охлаждением работают при более высокой температуре, чем двигатели жидкостного охлаждения. Поэтому использование в них зимних минеральных масел (10W30 и др.) при температуре окружающего воздуха выше +4°С приведет к повышенному расходу масла. При использовании этих масел необходимо чаще проверять уровень масла в двигателе. Зимние минеральные масла используются при температурах ниже +4°С. ** Использование летнего масла SAE30 при температуре воздуха ниже 4°С приведет к затруднению запуска двигателя и может вызвать повреждение зеркала цилиндра в результате недостаточной смазки.